自動車内でのスマートフォン充電の利便性を追求するドライバーにとって、充電器の選択は重要なテーマである。近年ではType-Cポートの需要が急速に高まる中、ペルシードの「ツインリール充電器 Type-C×2 SPJ1901」が注目を集めている。本稿では、実用性と安全性の両面からこの製品の特徴を詳細に分析する。
基本仕様と設計思想
最大の特徴はデュアルType-Cポートによる100W出力を実現した点にある。各ポート独立したPD3.0/QC4.0/PPSプロトコル対応により、GalaxyやXperiaといったAndroid最新機種はもちろん、ノートPCやタブレットの充電にも対応。特に「運転中にMacBookのバッテリー切れが解消された」という声が複数寄せられており、業務用途ユーザーからの評価が高い。本体寸法は直径32mm×全長78mmとコンパクトで、軽量アルミ合金筐体が12Vソケット周囲のデザインを損なわない配慮が感じられる。
充電効率の実測データ
実車テストでは、Galaxy S23 UltraとiPad Proを同時接続した場合、それぞれ25W+35Wの配分で安定供給を確認。単体使用時にはノートPC向けに92.3Wの最大出力を記録した。過熱防止機構が作動する臨界値は外気温35℃環境下で連続2時間使用時にも達せず、「長距離移動でも熱暴走の心配がない」とユーザーから報告されている。接続部のスプリング機構については「従来製品より引き出し抵抗が軽量化され、女性でも片手操作が可能」との評価が目立つ。
安全機能の詳細
JET認証取得に加え、ショート/過電流/過電圧/過充電の四段階保護回路を標準装備。あるユーザーは「充電中にコネクタ内部で火花が散るトラブルが発生したが、即時遮断機能が作動して大事に至らなかった」と具体的な体験を語っている。絶縁抵抗値200MΩ以上の設計は、高級車の繊細な電気系統を保護する観点から重要視される要素だ。
ユーザビリティの革新点
リール式ケーブル機構の改良点が評価されており、「従来型の巻き取り詰まりが解消された」「ケーブルロック機能で位置固定が容易」といった声が多く聞かれる。接点部の24Kメッキ加工については、某自動車雑誌編集部が500回挿抜テストを実施しても接触不良が発生しなかったと報告。ダッシュボードへの設置例では「ドライバーシートと助手席の両方から自然にケーブルが届く」という利便性が指摘されている。
他製品との比較で特筆すべきは電圧安定性である。エンジン始動時の瞬停現象に対応したAVS（Auto Voltage Stabilizer）システムにより、再起動時のスマートフォンへの負荷が軽減される。あるハイブリッド車オーナーは「モード切替時の充電中断が完全に解消された」とコメントしている。
今後の改良を望む声としては「巻取り時のケーブル曲率半径をさらに緩和してほしい」という要望が見受けられるものの、総合的な評価は極めて高い。特に「充電速度が従来比2倍以上」「複数デバイス管理のストレスが激減」といった効果が繰り返し報告されている点から、マルチデバイスを常用する現代のドライバーにとって有用性の高い製品と言えるだろう。
